Archiv der Kategorie: Grosse Bahn

Zug mit quietschenden und rauchenden Rädern

Die Dampflokomotivenära ist schon seit den 1970er Jahren offiziell in der Bundesrepublik vorbei, was auch unter www.wagnerpoint.de nachzulesen ist. Wen wundert es dann, dass ein aufmerksamer Bürger unlängst die Polizei benachrichtigt hat, dass ein Zug mit quietschenden und rauchenden Rädern an ihm vorbei gefahren sei. Zug mit quietschenden und rauchenden Rädern weiterlesen

Fünfzig Millionen Euro für Vandalismus-Beseitigung

Graffity an einem Güterwagen in Padborg DK
Graffity an einem Güterwagen in Padborg DK

Nun ist es amtlich: Schätzungsweise fünfzig Millionen Euro muss dieses Jahr die Deutsche Bahn AG zur Beseitigung von „Vandalismus-Schäden“ aufwenden. Die Straftaten im Bereich der Bahn sind um 9 Prozent auf 39.000 angestiegen. Nach Aussagen von Bahn Vorstand Gerd Becht zählten Werte immer weniger. Fünfzig Millionen Euro für Vandalismus-Beseitigung weiterlesen

Tschüss – Cisalpino

Nach 16 Jahren ist Ende: Der Cisalpino, eine gemeinsame Unternehmung der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) und der italienischen Trenitalia, wird am 13. Dezember „begraben“. Die SBB und Trenitalia ziehen die Notbremse und lösen die Cisalpino AG nach unzähligen Pannen auf. Beide Bahnen werden auf ihrem Territorium jeweils wieder separat die Verantwortung für die Züge übernehmen. Dadurch soll die Pünktlichkeit und die Zuverlässigkeit des Rollmaterials verbessert werden. Tschüss – Cisalpino weiterlesen

Märklin Tage 2009 – Ein Rückblick

Göppingen, 19. und 20. September 2010.
Im Jubiläumsjahr richtet das immer noch nach einem Investor suchende Traditionsunternehmen Märklin seine schon bekannten „Märklin-Tage“ aus. Auch mich zieht es wieder in die Märklin Stadt. Hier ein kleiner Erlebnisbericht.

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20.Juli 2009: Die Berliner S-Bahn verkehrt nach Notfall-Fahrplan

Ab heute, den 20. März 2009, müssen Berliner Fahrgäste wegen intensiver Wartungsarbeiten mit erheblich weniger S-Bahnen auskommen.
Nach massiven Problemen bei der S-Bahn Berlin sind von 551 Zugeinheiten noch 165 im Einsatz.
Dadurch sank die Beförderungskapazität auf ein Drittel der 1,3 Millionen Passagiere pro Tag.

Die Kapazitäten auf der gekappten Ost-West-Trasse zwischen Bahnhof Zoo und Ostbahnhof, die normalerweise im Abstand von wenigen Minuten bedient wird, werden zum Teil durch Regionalbahnen und Busse ersetzt.
Erst in zwei Wochen soll die Lage wieder langsam besser werden.

Dauer Spezial – nur bis 15. September

Ein tolles Angebot der Bahn – ein Dauer Spezial ….

Spezial an diesem Dauer-Spezial ist vor allem die Dauer der Dauer…

Bis jetzt habe ich gedacht, etwas von Dauer sei für immer, oder zumindest für unbestimmbar lange. Aber jetzt weiß ich, dank unserer Bahn AG, dass ein Dauer Spezial „wieder da sein kann“ und auch nur von kurzer Dauer sein kann – eben bis Mitte September.

Danke, liebe DB Werbefachleute, ich habe wieder was gelernt, was mein bisheriges Verständnis auf den Kopf stellt.

Vielleicht ist bald eine Verspätung auch keine Verspätung mehr. sondern eine „Frühere Ankunft auf Dauer gesehen, aber Spezial“