Die DB AGsiehe Deutsche Bahn More verabschiedet ihre KISS InterCity Züge
Im Jahr 2019 kaufte die DB AGsiehe Deutsche Bahn More von der österreichischen Westbahn siebzehn Doppelstock-Triebzüge vom Typ „KISS 200“, um sie nach einer Umarbeitung (Fenster wurden durch mobilfunktransparente Sicherheitsscheiben ersetzt, und Kabel neu verlegt) als Intercity auf den Strecken Dresden-Berlin-Warnemünde und auf der Gäubahn Stuttgart – Zürich einzusetzen.
KISS 200 in Stuttgart Hbf
Die hochwertig eingerichteten Züge erfreuten sich bei den Fahrgästen großer Beliebtheit. Und für die DB AGsiehe Deutsche Bahn More war esAbkürzung für Elektro-Steuerwagen More notwendig, diese Züge einzusetzen, da die BombardierBombardier Transportation ist einer der Weltmarktführer in ... More Twindexx-Vario Doppelstockzüge nicht zeitgerecht geliefert werden konnten.
Da die KISS 200 jedoch Exoten im Fuhrpark der DB AGsiehe Deutsche Bahn More sind und zur Wartung je ein Zug abends von Berlin und von Stuttgart zu den ÖBB-Stadler-Services in Wien zur Instandhaltung gefahren werden musste, war das auf die Dauer keine Lösung.
Inzwischen sind die Twindexx-Vario Züge geliefert und somit können die KISS 200 aus dem Verkehr gezogen werden.
Twindexx-Vario IC von Bombardier
Trotzdem kam die Ankündigung Anfang 2025 überraschend, als die DB AGsiehe Deutsche Bahn More verkündete, die Züge bei DB• Kürzel für die Deutsche Bundesbahn (1950 - 1994) ... More Gebrauchtzug zu verkaufen.
Inzwischen sind sie dort auch gelistet und haben auch schon einen Käufer: Die ÖBBAbkürzung für "Österreichische Bundesbahnen" More.
Am 24. November 2024 sind wir mit dem „Stäffelesrutscher“ auf den Bahnstrecken um Stuttgart herum unterwegs gewesen.
Für alle Nicht-Württemberger unter uns: Stuttgart liegt in einem Kessel. Und viele Ortsteile von Stuttgart liegen am Hang und auf den umliegenden Hügeln. Und um von der Stadtmitte dahin zu kommen, gibt esAbkürzung für Elektro-Steuerwagen More in Stuttgart unzählige Treppenaufgänge, im schwäbischen „Stäffele“ genannt.
Und die Stuttgarter werden deshalb auch „Stäffelesrutscher“ genannt.
Die Ulmer Eisenbahnfreunde haben ihre Rundfahrt um Stuttgart auch „Stäffelesrutscher“ genannt.
Am Sonntagnachmittag warteten Ellok E94 088der Elektrischen Zugförderung Württemberg und die Dampflokomotive 58 311 der Dampfnostalgie Karlsruhe, einer Sektion der Ulmer Eisenbahnfreunde (externer Link) mit einem historischen Schnellzug auf die Reisenden.
Die Fahrt führte uns von Stuttgart Hauptbahnhof über Waiblingen, S-Untertürkheim, Ludwigsburg, Korntal und S-Vaihingen zurück zum Stuttgarter Hbf
Bei der Ausfahrt war die Dampflokomotive an der Spitze, aber da sich die Fahrtrichtung mehrmals änderte, zog einmal das „Krokodil“ E94 088 und dann wieder die Dampflokomotive.
Eine interessante Fahrt über Strecken, die man normalerweise als Fahrgast nicht befährt oder sie nicht bewusst wahrnimmt, da man mit der S-Bahn schnell von AHauptzeichen für Reisezugwagen 1. Klasse More nach B • Hauptzeichen für Reisezugwagen 2. Klasse • Abk... More möchte.
Hier ein paar Eindrücke der Fahrt.
Das Krokodil wartet auf unsSchon 81 Jahre altE94 088Siemens und Krauss MaffeiÜberall dampt´s und zischt’sDer Druck stimmtBald geht es losEin Speisewagen darf nicht fehlenZurück in die VergangenheitDie Fenster sind noch zum ÖffnenIch hab noch einen Koffer im NetzOffene Übergänge zwischen den WaggonsUnd das Krokodil zieht den langen ZugJetzt ist die 58er dranUnd in Ludwigsburg wieder das SchlusslichtUnd das Krokodil darf wieder ziehenEs wird langsam dunkelUnd die Dampflok darf wieder ziehenDie Waggons snd leerWir sind in Stuttgart HbfEin warmes LichtDie DampfheizungAlle haben gegessenEnde einer schönen Fahrt
Anmerkung: Die in diesem Artikel genannten und als „Externer Link“ bezeichneten Links sind ausserhalb des Webauftrittes von rail.thewagners.de und somit auch ausserhalb meiner Verantwortung. Sollten Sie Verstösse gegen irgendwelche Gesetze bei diesen Webseiten bemerken, schicken Sie gerne eine E-Mail an: info@rail.thewagners.de. Ich werde den Link prüfen und löschen.
Seit Dezember 2022 hat die ÖBBAbkürzung für "Österreichische Bundesbahnen" More ihre Nightjet Verbindung von und nach Venedig bis Stuttgart ausgedehnt. War sie vorher ab München verfügbar, kann man jetzt ab Stuttgart im Liege- oder Schlafwagen die Lagunenstadt besuchen.
Nachdem bei meiner Frau der Test München – Venedig im Liegewagen (Viererabteil mit drei Personen besetzt) nicht sehr positiv ausgefallen war, wurde dieses Mal die Hinfahrt nach Venedig tagsüber mit dem ECAbkürzung für EuroCity More 85 München – Venedig absolviert
München Hbf
11:34
München Ost
11:42
11:44
Rosenheim
12:12
12:14
Kufstein
12:34
12:36
Wörgl Hbf
12:44
12:46
Jenbach
12:59
13:01
Innsbruck Hbf
13:18
13:24
Brennero/Brenner
14:00
14:14
Fortezza/Franzensfeste
14:44
14:46
Bressanone/Brixen
14:55
14:56
Bolzano/Bozen
15:27
15:31
Trento
16:02
16:04
Rovereto
16:17
16:19
Verona Porta Nuova
16:58
17:00
Vicenza
17:24
17:26
Padova
17:42
17:44
Venezia Mestre
17:58
18:00
Venezia Santa Lucia
18:10
Fahrplan EC 85 München – Venezia
Kurz zu dieser Verbindung: Wir sind im Februar 2023 an einem Samstag gefahren und der Zug war ab München vollständig belegt. Wir hatten reservierte Plätze, was definitiv zu empfehlen ist, wird der Zug doch auch in dieser Jahreszeit von vielen Winterportlern bis Kufstein genutzt.
Doch zurück zu unserer Fahrt mit dem Nightjet NJ236
Abfahrt war um 21:05 Uhr am Donnerstagabend vom Bahnhof(Abkürzung Bf.) Bahnanlage mit mindestens einer Weiche, ... More Venezia Santa Lucia, also direkt in der Lagunenstadt. Mit dem Vaporetto bis zum Bahnhof(Abkürzung Bf.) Bahnanlage mit mindestens einer Weiche, ... More und dann in den Zug. Bequemer geht esAbkürzung für Elektro-Steuerwagen More wahrscheinlich nicht.
Für 200 Euro bei zwei Personen mit BahnCard 25 haben wir ein Schlafwagenabteil für zwei Personen gebucht
mit eigener Waschgelegenheit inkl. Handtuch und Toilettenartikel
Reservierung inkludiert und Abteil verschließbar
bezogenes Bett inkl. Decke, Laken und Kopfkissen
à la carte Frühstück (bis zu sechs „Artikel“ inklusive)
Weckservice zur gewünschten Uhrzeit
Als Steigerung gibt esAbkürzung für Elektro-Steuerwagen More noch das „Deluxe-Abteil“ mit Dusche und WC (ungefähr 50 Euro teurer)
Der Zug steht schon etwa 15 Minuten vor Abfahr bereit, so dass diejenigen, die rechtzeitig am Bahnhof(Abkürzung Bf.) Bahnanlage mit mindestens einer Weiche, ... More sind, sich noch in Ruhe einrichten können.
Das Abteil ist vorbereitet, die Betten gemacht, eine Papiertasche mit Hausschuhen, Frühstücksliste, Mineralwasser, Kugelschreiber steht für jeden Gast bereit.
Eine kurze Einweisung in die „Technik“ (Beleuchtung, Heizung, Schliessmechanismus und Ruftaste), dann noch für jeden einen Begrüssungssekt und danach wird man – wenn man die Frühstückswunschliste ausgefüllt hat – in Ruhe gelassen.
Zumindest bis ca 4 Uhr am Morgen, wenn Zoll und Polizei ihre Runde machen und zur Überprüfung zur Öffnung der Schlafzimmertüre auffordern.
Die einen können danach wieder einschlafen, für andere war dann der Wurm drin, da sie die frühen Vögel waren, die keine Schlafphase mehr gefunden haben.
Dass in München Ost der Zugteil nach Wien abgetrennt wurde und Teile aus Zagreb und Budapest dafür dazu kamen, habe ich gar nicht mitbekommen.
Um kurz vor sieben wurden wir geweckt, danach wurde der Tisch installiert und das Frühstück serviert, damit wir genügend Zeit bis zu unserer Ankunft um 8:37 Uhr in Stuttgart hatten.
Fazit: Schlafwagen ist vielfach besser als Liegewagen und gegenüber dem normalen Zug auch nicht viel teurer.
Am 27. Oktober 2019, lud der Verein „Stuttgarter Historische Straßenbahnen e.V.“ zum Jubiläum „60 Jahre GT 4“. Der Gelenktriebwagen 4 der Maschinenfabrik Esslingen wurde von 1959 bis 1965 an die Stuttgarter Straßenbahnen AG geliefert. Extra für Stuttgarts Topografie entwickelt, kauften jedoch auch die Verkehrsbetriebe in Neunkirchen, Freiburg im Breisgau und Reutlingen diese Fahrzeuge, so dass am Ende bis 1968 insgesamt 380 Exemplare ausgeliefret wurden. Die SSB hatten alleine 350 Fahrzeuge bis Dezember 2007 im Einsatz. Dann endete in Stuttgart auch offiziell der Straßenbahnbetrieb.
Zweimal entgleiste in diesem Jahr ein InterCity in Stuttgart Hauptbahnhof. Zweimal an derselben Weiche. EsAbkürzung für Elektro-Steuerwagen More kann Zufall sein, esAbkürzung für Elektro-Steuerwagen More kann aber auch wirklich eine Schwachstelle sein, die im Zusammenhang mit den Baumassnahmen im Stuttgarter Hauptbahnhof im Zuge des „Stuttgart 21“ Projektes stehen.
EsAbkürzung für Elektro-Steuerwagen More ist logisch, dass sich die S21 Gegner gerne die Vorfälle zum Anlass nehmen, weiter gegen das Bahnprojekt zu schimpfen. Und esAbkürzung für Elektro-Steuerwagen More ist auch verständlich, dass die Deutsche BahnAm 1. Januar 1994 wurde die Deutsche Bahn AG gegründet. ... More erst einmal von „reiner Spekulation“ redet.
Heute, am 9. Oktober 2012, ist nun der dritte Zug an eben dieser Weiche entgleist. Die Bahn hatte im Zuge der Analyse des letzten Unfalles einen unbesetzten Testzug über die Strecke geschickt.
Heute, am 1. Juli 2012 hat die Deutsche BahnAm 1. Januar 1994 wurde die Deutsche Bahn AG gegründet. ... More wieder mit Bravour gezeigt, dass sie auf unvorhergesehene Ereignisse nicht (mehr) reagieren kann.
Am späten Abend und in der Nacht hat esAbkürzung für Elektro-Steuerwagen More schwere Gewitter und Unwetter im süddeutschen Raum gegeben. Bäume wurden umgerissen und wahrscheinlich auch Bahndämme unterspült.
Ich startete zu einer Reise von Schwäbisch Gmünd nach Bordeaux. Am Bahnhof(Abkürzung Bf.) Bahnanlage mit mindestens einer Weiche, ... More Schwäbisch Gmünd standen die Reisenden und warteten auf den Zug. Eine kleine Laufschrift unter der Zugzielanzeige meldete, dass der Zug heute ausfällt. Keine weitere Info, ob eventuell der nächste Zug fährt, oder Ähnliches. Deutsche BahnAm 1. Januar 1994 wurde die Deutsche Bahn AG gegründet. ... More – Überfordert nach Unwetter weiterlesen →
Der Ausbau der Schnellverbindung Stuttgart-Ulm-(München) wird die Attraktivität der „Südbahn“ steigern. Dies hat Bahnchef Rüdiger Grube schon im Herbst 2011 deutlich gemacht. Unabhängig davon soll jetzt die Bahn von Ulm nach Friedrichshafen elektrifiziert werden. EsAbkürzung für Elektro-Steuerwagen More wid jetzt noch um die Finanzierung verhandelt, aber alle Partner sind optimistisch, daß esAbkürzung für Elektro-Steuerwagen More bald losgehen wird. Südbahn wird elektrifiziert: Ulm-Friedrichshafen mit 160km/h weiterlesen →
Eigentlich habe ich mir vorgenommen, das Thema „Stuttgart 21“ nicht mehr hier zu diskutieren. Vor allem deshalb, weil esAbkürzung für Elektro-Steuerwagen More vom Thema „Bahn“ sich immer weiter entfernt. Längst sind „Stresstest“ und Themen der vielleicht alternativen Bahnhofsgestaltung Nebensache geworden.
Trotzdem muss ich auf Grund der letzten Ereignisse hier nochmals „das Maul aufmachen“, auch wenn ich esAbkürzung für Elektro-Steuerwagen More aller Wahrscheinlichkeit gestopft bekomme; und mit ziemlicher Sicherheit nicht argumentativ. Stutgart 21: Demokratie ist, was ich will weiterlesen →
Auch wenn esAbkürzung für Elektro-Steuerwagen More überall als Ziel propagiert wird, daß vermehrt die Güter auf die Schiene sollen, spricht die Wirklichkeit eine andere Sprache. Zum Beispiel in Feuerbach, einem Stadtteil der Stadt Stuttgart. Dort gibt esAbkürzung für Elektro-Steuerwagen More noch einen Industrieanschluß zur Firma Flint, die ihre Chemikalien in Kesselwaggons bezieht. Nützlicher Nebeneffekt: Die Waggons dienen auch als Lager, bis die Flüssigkeiten gebraucht werden. Aber das soll sich jetzt ändern: Für 1,5 Millionen Euro wird der Firma Flint quasi der Gleisanschluß von der Stadt „abgekauft“.
Stuttgart, 30. September 2010 – Ein Großaufgebot der Polizei hat die im Stuttgarter Rosensteinpark befindlichen Demonstranten, die gegen den geplanten Umbau des Stuttgarter Hauptbahnhofes und den damit verbundenen Einschnitten in den Rosensteinpark dort campierten, unter Einsatz von Wasserwerfern, Tränengas und Pfefferspray von dort „entfernt“ Stuttgart 21 – Grosseinsatz der Polizei weiterlesen →
Geschichten der großen und kleinen Bahn
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